<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>

<rss version="2.0">

<channel>
<title>Белорусский Опель клуб</title>
<link>http://www.opelclub-by.com</link>
<description>Белорусский Опель клуб - общение, помощь, обсуждение, все об опелях, ремонты</description>
<generator>SLAED CMS</generator>
<copyright>Copyright (c) SLAED CMS</copyright>
<language>ru</language>
<lastBuildDate>2010-09-08 08:09:34</lastBuildDate>

<item>
<title>Британцы возродят самый маленький автомобиль в мире</title>
<link>http://www.opelclub-by.com/index.php?name=News&amp;op=article&amp;sid=515</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;images/news/micro_p50.jpg&quot; alt=&quot;Peel P50&quot; title=&quot;Peel P50&quot;  width=&quot;120&quot; height=&quot;100&quot; align=&quot;left&quot;&gt;Компания Peel Engineering планирует возродить самые маленькие трехколесные автомобили в мире - Peel P50 и Peel Trident. Машины будут выпущены ограниченной серией в общем количестве 50 штук, сообщает портал Autoblog.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;На возрожденные автомобили будет устанавливаться электромотор - вместо двигателя от мотороллера, которым оснащались оригинальные версии. Характеристики агрегата, а также технические подробности о новой машине пока не раскрываются.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Несмотря на это, компания Peel Engineering на своем сайте уже начала прием заявок на P50 и Trident. Для того чтобы &amp;quot;забронировать&amp;quot; автомобиль, необходимо внести депозит в размере 499 фунтов стерлингов (780 долларов). По состоянию на вечер четверга, 26 августа, осталась только 21 машина. Стоимость трехколесного автомобиля составляет 12,5 тысячи фунтов стерлингов (19 тысяч долларов).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>2010-09-07 01:58:00</pubDate>
</item>

<item>
<title>Беларусь хочет вступить в программу «Наличные за автохлам»</title>
<link>http://www.opelclub-by.com/index.php?name=News&amp;op=article&amp;sid=514</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;images/news/SkladMashin1.jpg&quot; alt=&quot;старые автомобили&quot; title=&quot;старые автомобили&quot;  width=&quot;120&quot; height=&quot;100&quot; align=&quot;left&quot;&gt; Беларусь может присоединиться к российской государственной программе утилизации старых автомобилей. Об этом заявил журналистам заместитель министра природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси Анатолий Лис, передает БЕЛТА. &amp;laquo;Мы заинтересованы в том, чтобы войти в эту российскую программу, где при покупке автомобиля российского производства можно сдать старую машину и получить за это доплату&amp;raquo;, &amp;ndash; сказал замминистра.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;По его словам, Минприроды страны уже вышло с соответствующим предложением в правительство Союзного государства. Предполагается, что источником финансирования программы станет союзный бюджет. Однако, уточнил А. Лис, &amp;laquo;пока это только предложение, оно рассматривается&amp;raquo;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>2010-09-04 01:53:00</pubDate>
</item>

<item>
<title>Самая большая пробка в мире</title>
<link>http://www.opelclub-by.com/index.php?name=News&amp;op=article&amp;sid=513</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;images/news/probka.jpg&quot; alt=&quot;пробка&quot; title=&quot;пробка&quot;  width=&quot;120&quot; height=&quot;100&quot; align=&quot;left&quot;&gt;В Китае образовалась пробка длиной порядка 100 км &amp;ndash; судя по всему, это   самый большой затор в современной истории! Он случился на одной из   важнейших для Поднебесной трасс, которая ведет из Пекина на Тибет, из-за   ремонта магистрали. По данным очевидцев, проблемы начались еще 14   августа, когда из-за огромного количества грузовиков и легковых   автомобилей скорость потока начала снижаться. Сейчас же машины ползут с   черепашьей скоростью, причем ситуация усугубляется еще и тем, что многие   автомобили начали ломаться из-за перегрева двигателя, а у некоторых   грузовиков просто-напросто закончился бензин. Водители стоят в пробке по   несколько дней, у них не хватает воды и еды.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>2010-09-02 01:52:00</pubDate>
</item>

<item>
<title>Opel обвиняют в обмане покупателей</title>
<link>http://www.opelclub-by.com/index.php?name=News&amp;op=article&amp;sid=512</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;images/news/NewZnak.jpg&quot; alt=&quot;Opel&quot; title=&quot;Opel&quot;  width=&quot;120&quot; height=&quot;100&quot; align=&quot;left&quot;&gt;Недавно Opel начал в Европе обещать покупателям своих машин &amp;laquo;пожизненную гарантию&amp;raquo;. Однако немецкий Центр по защите от недобросовестной конкуренции потребовал у автопроизводителя прекратить обманывать покупателей, которые могут быть введены в заблуждение.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Дело в том, что эта &amp;laquo;пожизненная&amp;raquo; гарантия имеет массу ограничений, о которых потенциальным покупателям никто не сообщает. Вернее, в рекламе есть сноска, но она настолько мала, что ее практически не видно. Дело в том, что гарантия действует лишь до пробега в 160 000 км, причем она распространяется исключительно на первого покупателя. А вот при перепродаже машины &amp;laquo;пожизненная&amp;raquo; гарантия тут же теряется. Мало того, бесплатная замена многих запчастей предусмотрена лишь до пробега в 50 000 км, а потом владелец машины должен будет покупать запчасти за свой счет, хоть и со скидкой (работа по установке в этом случае будет по-прежнему бесплатной).&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>2010-08-31 01:39:00</pubDate>
</item>

<item>
<title>Opel Antara. Скоро модернизация</title>
<link>http://www.opelclub-by.com/index.php?name=News&amp;op=article&amp;sid=511</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;images/news/AntaraN1.jpg&quot; alt=&quot;Opel Antara&quot; title=&quot;Opel Antara&quot;  width=&quot;120&quot; height=&quot;100&quot; align=&quot;left&quot;&gt;Инженеры Opel в настоящий момент работают над модернизацией своего внедорожника Antara, который построен на той же колесной платформе, что и Chevrolet Captiva (последняя модель, кстати, тоже будет скоро обновлена).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Судя по всему, Opel Antara получит более агрессивную внешность с новыми необычными передними фарами и ярко выраженную большую решетку радиатора. Также изменятся капот и задние фонари. Но, в принципе, это стандартные вещи при легком рестайлинге.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Кроме того, ожидается появление нового дизеля объемом 2,2 л, который будет выдавать 163 л.с. Ожидается, что этот мотор будет очень экономичным и в Европе именно на него придутся основные продажи Antara.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>2010-08-26 00:57:00</pubDate>
</item>

<item>
<title>Экскременты – топливо будущего</title>
<link>http://www.opelclub-by.com/index.php?name=News&amp;op=article&amp;sid=510</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;images/news/Zapr.jpg&quot; alt=&quot;заправка&quot; title=&quot;заправка&quot;  width=&quot;120&quot; height=&quot;100&quot; align=&quot;left&quot;&gt;Британская компания GENeco представила Volkswagen Beetle, который имеет весьма интересную силовую установку. Ведь двигатель здесь работает не от бензина, а от газа. Последний добывается&amp;hellip; как бы это помягче&amp;hellip; из продуктов человеческой жизнедеятельности. Да-да, из экскрементов.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;По словам специалистов GENeco, ученые уже давно знали, что из экскрементов можно получать биотопливо. Однако до сих пор никто не решался наладить производство такого газа &amp;ndash; проблема была в его очистке и ликвидации характерного запаха. Но GENeco удалось создать установку, которая очищает газ настолько, что его можно совершенно спокойно использовать для заправки автомобиля.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>2010-08-30 00:49:00</pubDate>
</item>

<item>
<title>Самые дорогие парковки в мире</title>
<link>http://www.opelclub-by.com/index.php?name=News&amp;op=article&amp;sid=509</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;images/news/AstraUnivers.jpg&quot; alt=&quot;парковка&quot; title=&quot;парковка&quot;  width=&quot;120&quot; height=&quot;100&quot; align=&quot;left&quot;&gt;Названы города с самой дорогой парковкой в мире. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;И жители российской столицы могут вздохнуть с облегчением &amp;ndash; парковка в Москве стоит совсем недорого по сравнению с некоторыми городами.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;  Лидирует здесь Абу-Даби. Один день парковки машины в этом городе обойдется в $55. Правда, стоит отметить, что в данном рейтинге учитывались цены только для крытых и подземных парковок в центральной или деловой части города. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;На втором месте идет Осло ($54,52), а замыкает тройку призеров Токио &amp;ndash; $54,5 в сутки. Далее Лондон &amp;ndash; $52,24. Москва идет на 41 месте &amp;ndash; $24,6 в сутки (при этом до кризиса российская столица занимала четвертое место &amp;ndash; еще совсем недавно сутки парковки в центре Москвы стоили $61,5).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>2010-08-23 00:48:00</pubDate>
</item>

<item>
<title>Концерн General Motors завершил второй квартал с прибылью</title>
<link>http://www.opelclub-by.com/index.php?name=News&amp;op=article&amp;sid=508</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;images/news/gm1.jpg&quot; alt=&quot;General Motors&quot; title=&quot;General Motors&quot;  width=&quot;120&quot; height=&quot;100&quot; align=&quot;left&quot;&gt;По итогам второго квартала 2010 года концерн General Motors получил прибыть в размере 1,3 миллиарда долларов. Об этом в четверг заявил глава финансового департамента GM Крис Лиделл, сообщает AFP.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;  Успех General Motors за отчетный период обуславливается значительным ростом продаж в США. При этом объем реализованных автомобилей на европейском рынке у GM уменьшился. Кроме того, американский производитель сократил долю рынка в подотчетный период во всем мире. В частности, в США она уменьшилась с 17,5 процента (по итогам второго квартала 2009 года) до 15,4 процента.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;  Несмотря на финансовые успехи, с 1 сентября текущего года у GM появится новый руководитель: исполнительного директора концерна Эдварда Уайтэкра, назначенного администрацией президента Обамы после завершения процедуры защит GM от банкротства, с начала осени сменит Дэн Акерсон, член совета директоров. При этом Уайтэкр сохранит за собой должность председателя совета директоров.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>2010-08-16 00:44:00</pubDate>
</item>

<item>
<title>В России Opel Insignia OPC получил автоматическую коробку передач</title>
<link>http://www.opelclub-by.com/index.php?name=News&amp;op=article&amp;sid=507</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;images/news/Opc2.jpg&quot; alt=&quot;Opel Insignia OPC&quot; title=&quot;Opel Insignia OPC&quot;  width=&quot;120&quot; height=&quot;100&quot; align=&quot;left&quot;&gt;На российском рынке появилась модификация &amp;quot;заряженного&amp;quot; автомобиля Opel Insignia OPC с шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Стоимость такой машины с кузовами &amp;quot;седан&amp;quot; и &amp;quot;хэтчбек&amp;quot; составляет 1 миллион 646 тысяч 800 рублей &amp;mdash; на 47 тысяч рублей дороже версии с шестиступенчатой &amp;quot;механикой&amp;quot;. Универсал обойдется покупателям в 1 миллион 691 тысячу 800 рублей.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;  Автомобили Opel Insignia OPC оснащаются шестицилиндровым турбированным двигателем объемом 2,8 литра и мощностью 325 лошадиных сил. По данным производителя, с нуля до ста километров в час &amp;quot;заряженные&amp;quot; Insignia с механической коробкой передач разгоняются за шесть секунды, а их максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Динамические характеристики &amp;quot;Инсигнии&amp;quot; с &amp;quot;автоматом&amp;quot; пока не сообщаются.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>2010-08-20 00:42:00</pubDate>
</item>

<item>
<title>Ученые научились ломать автомобили на расстоянии</title>
<link>http://www.opelclub-by.com/index.php?name=News&amp;op=article&amp;sid=506</link>
<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;images/news/Krash.jpg&quot; alt=&quot;Краш-тест&quot; title=&quot;Краш-тест&quot;  width=&quot;120&quot; height=&quot;100&quot; align=&quot;left&quot;&gt;Беспроводные сенсоры систем контроля за давлением в шинах могут быть использованы для слежения за автомобилями и взлома блока управлением двигателем, что позволяет устанавливать в него &amp;quot;вирусное&amp;quot; программного обеспечение и вызывать неисправности. Такие данные были получены в результате исследований специалистов Университета Рутгерса в Нью-Джерси и Университета Южной Каролины и представлены в четверг, 12 августа, на конференции Usenix Security Symposium в США.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;  Ранее ученые из Калифорнийского и Вашингтонского университетов также провели эксперименты по взлому электронных систем автомобилей, однако тогда им понадобилось прямое подключение к порту диагностики. Это позволило не только нарушить работу электронных систем, но и отключить тормоза &amp;mdash; водитель не мог остановить машину даже при очень сильном нажатии на педаль.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>2010-08-27 00:40:00</pubDate>
</item>

</channel>
</rss>